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李凡愚当然不可能告诉他们。

可是事情也瞒不了多久，因为5：1的油泥模型在实验室里通过了风阻测试。下一步就要用1：1的模型进行大型风洞测试了。

风洞测试的目的在于观察空气流过车身时产生的效应，观察哪里会产生紊流，那个部位的设计会影响到风阻系数。这个过程本应该是造型设计师与空气动力学专家合作进行的。为了培养团队，李凡愚自然就充当了砖家的角色。在实践中把造型和空气力学之间的关系，由浅入深的剖析了一遍，听的一群学生简直不要太崇拜。

油泥模型分为两个阶段；一个是5：1阶段，一个是1：1阶段。之所以分为两个步骤，主要还是考虑到小体积的模型修改方便。

其实若是不考虑锻炼团队，李凡愚完全可以直接进行1：1的模型风阻实验。

小体积的模型在细节上不够精致，所以得到的系数只是大致的。就拿车轮室来说，5：1的模型在结构上不够精细，便不能完全反应空气流过时的状态。

所以最终的风阻系数，还是以1：1模型和实车为准。

然而正信实验室目前的设备主要还是针对发动机的，小型的风机倒是有，但是却无法胜任1：1模型的测试。

所以到了这个阶段，李凡愚还得去自己的老对手南汽汽车研究中心那里。

话说南汽的这个实验中心，虽然是混事儿的，不过还是有点儿有用的东西。

比如说那个风洞实验室。

风洞实验室的结构其实挺简单，就是一套大型的隧道，在隧道内部嵌入一个巨型风机。这东西花不了多少钱，但是看着有气势，所以章勇当时就建了一个。

如果不想去国外，那么a4的风洞测试就只能到南河了。

到了那个时候，a4的外形难免会曝光。经过一番死神熟虑，在决定去南汽集团进行测试之后，李凡愚就大大方方的邀请了王大嘴，由品车网进行关于a4的第一次曝光。

新闻给谁都是给，给了关系好的媒体，还能得到个客观正面的报道，起到一个预热宣传的作用。

何乐而不为？

话说南汽在章勇进去了之后，便进行了一轮换血。当家的那几位都已换了个遍，现在的掌舵人名叫陈亚洲。

李凡愚通过汽车协会的资源找到了他的电话，直接就给打了过去。

陈亚洲一听李凡愚自报门楣，客客气气的把事儿答应了下来。

“老弟，你放心来。实验中心你随便用，想用哪个实验室就用哪个，我马上就交代下去。”

哟，这态度略殷勤啊！李凡愚听着那边儿过分的客气，有点儿意外。

他哪里知道，南汽上下现在已经把他当成了煞星。

章勇那批领导为什么进去？从实验室开始一直到最后，哪一次栽跟头不是跟他李凡愚有莫大的关系？

陈亚洲在上任初总结了前人的教训之后，便在心里暗自有了考量正信这个邻居，千万不能惹。

走上他这个位置的人，多多少少都有点儿迷信。在他的印象里，李凡愚和正信就是南汽的克星。能好好维持就维持下去，维持不了的话……那就躲得远远的。（未完待续。。）

第170章：风阻系数

南汽集团汽车研究中心的风洞实验室，李凡愚和几个学生已经合力将实车比例的a4油泥模型固定在了测试台上。

风洞实验室，并不真的是个“洞”，它是由隧道和巨型风机组合起来的。如果有一把巨大的刀，将李凡愚所在的这个房间横向刨开，便可以看见整个实验室其实是一个回字型的结构。

而李凡愚所在的这个两端各有一个大洞的房间，其实就是隧道的一截而已。

南汽的工作人员虽然好奇，但是他们已经接到了顶头上司的叮嘱离正信的人远远的，千万别招惹他们。

所以此时的实验室里，只有李凡愚和王大嘴，还有几个学生。

为了能更好的区分标识气流的白色喷烟，a4的1：1比例模已经被涂成了蓝色。

一个学生再次检查了一遍，确定准备工作无误之后，来到李凡愚身边站定：“师兄，都完事了，咱们可以开始了吗？”

李凡愚用眼神询问了一下王大嘴，后者将相机准备好，点了点头。

“好，开始！”

随着工作闸门被合上，房间的两个大洞传来了一阵类似风车的声音，巨型风机开始慢慢运转。

约莫十分钟后，巨大的