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越大的平安隐患。一是海盗活动跋扈獗，严重威胁着过往商船的平安。印尼附近的海域由于巡逻警力不足，更是危险重重。二是航道拥挤，交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担忧，恐怖分子可能会试图模仿海盗的作案手法，对海上国际交通线策动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题，已引起相关国家的关注。
事实上，对开凿修建这一条运河，日本人是最积极的，因为日本人对海上运输更加依赖。可以，马六甲海峡就是日本的海上生命线。
在早些年，日本为了解脱这种晦气的局面，曾经和泰国的一些机构，一起研究了开凿这条运河的可行性，甚至还拿出了整整十条方案。
可是，最终这个计划却是不了了之。这里面的原因也是多方面的，固然，最主要的还是美国人的否决。可以，位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业，城市从克拉运河受益。开凿克拉地峡不但会带动航运，也带动贸易、旅游甚至影响海军战略摆设，进而影响区域政治。
而新加坡正好是美国人在东南亚最重要的一个军事基地。如果修通了这一条运河，那么，新加坡的地位就显得无足轻重了，美国人数十年的经营，一朝就化为泡影。这样的结果，美国人显然是不肯意看见的。
日本就是美国的一条狗，这主子否决，他们自然不敢坚持。何况，美国和新加坡也给了日本人一些优惠条件。这样一来，修建这一条运河对日本人来，重要性就有一些下降了。
三天之后，老曾给曾凌风带来了回音，政府不会牵头做这一�
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