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面并购，事后，可能从事“拆解分割出售”，或者进行“某些特殊任务”等。

例如，某国进军俄罗斯国营AT通讯企业，表面上是因为国营AT通讯企业长期巨额亏损，俄罗斯政府不堪负荷，因此开放外资增资，希望借此改善弊病重重的国营AT通讯公司，其中，红石集团扮演私募基金整顿者的角色，但真正内幕，却是某国家想要控制俄罗斯通讯　，进而达到监控目的。试想，掌控俄罗斯的通讯，某种程度就是一种秘密监听，上至政府官员下至商场对头，无人能逃过监听，而欲掌控此北方大国的特殊任务，永远没有人会承认是通过红石集团操控，背后的巨大阴谋，只在有心人追查时才能露出端倪。

不过，除了政府的秘密任务，大部分并购其实还是在商言商，红石集团不只是拥有庞大的融资能力和错综复杂的关系，其高深莫测的并购手段更是一绝！红石大军所向披靡，看中的猎物从来没有失手过，也因如此，红石集团出手并购，总是正反两面评价不断，赞成者认为红石集团是旧体制整顿者，反对者则抨击红石集团是野蛮人，不顾企业经营理念。

最著名的一次出手，是2005年4月红石集团和某欧洲私人证券公司组成合作团队，以47亿美元大举购入汽车产业，因保密协议之故，事前无人获知半点消息！这起红石集团并购案，撼动了百年德国汽车业！并购消息曝光，媒体公布背后出资者为红石集团，受到利多激利，红石股价一路狂飙，一连10天涨停板。第一次股东换成这批“嗜血者”，让汽车业首度被迫改造。许多人惊讶，红石集团操作之精密，时间点铺陈酝酿之完美。

汽车业几个龙头家族因此在媒体上大肆抨击，将此行为称为“华尔街野蛮人”，这种没有打招呼，也没有任何协商的并购掠夺，根本是一种野蛮人的行为，因为不知出资方为红石集团，被迫低价卖出的几个百年家族，在吃了闷亏后，不满情绪大肆宣泄于媒体。但才几天时间，媒体抨击德国汽车易主事件，态度180度大转变，重量级欧洲媒体开始撰文表示，私底下欧盟等国经济部官员，对购并案非常赞成，甚至表明百年汽车工业沉闷太久，需要换上新血，认为新投资方会整顿欧洲工业，使得有新生命诞生。一场看似评价两极的并购案，让红石集团不想引起注目都很难。

不过，真相永远没有尽头！

从某种角度上，这是欧盟官员被迫妥协的媒体发布，正面表态支持，实在是有不得已的理由，真正的原因是，欧洲汽车工业大幅降价，一向自诩尖端的高级房车如福斯、奥迪、宝马等顶级欧系车商，如果用降价以抢攻国际市场，则日本和美系车商将不是其对手，因此日本和美方联手，50亿美元入资红石基金，指定收购欧洲汽车产业。

而美日双方，则以双边贸易为条件，希望欧盟官员出面说明红石并购的好意，莫让并购案演变成国与国的对立。为了不伤各国彼此间和气，欧盟官员才同意出面缓和，配合演出这场“皆大欢喜”的戏码。就这样，虽然还是欧洲品牌，但车商大股东早已换人，通过红石集团私募基金进场，真正幕后的股东已经换上美方和日资。

这就是典型的红石并购内幕！为了某项目的而下手并购，被并购者只知其一，不知其二，真相永远在层层迷雾之后，谁都不知道，红石集团背后的目的到底是什么？

但唯一确定的是，红石集团总能引起一连串的全球资金效应，如果能事前获悉红石集团的下手目标，投资者很容易就可以搭上“资金顺风车”，像这次欧洲投资者则因红石集团入主，大举入股欧洲汽车产业，连续10天涨停板的股价反应，进账荷包满满。

金融界人士均知，国际私募基金的回报率十分惊人，其年平均净回报率高达，而一般的基金回报率也只是7％~8％。在这种高额的回报率下，国际私募基金公司能像磁石一样吸引巨额资金，也就不足为奇。

然而，这些被外界称为“嗜血者”的国际私募基金公司，手段非常人所能及，充斥着盘根错节的国际政商关系，甚至也会和国际炒家联手，在特定时间一边放空股价，一边则募集资金，以求双重获利。因此，稍有不慎，想搭顺风车的投资者，不但血本无归，更会死无葬身之地。

这一次，红石集团看中台湾第一大媒体王国—东媒体！

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黑钱　六（1）

城市另一端，在李莫泰身亡后，有个人正一筹莫展地斜靠在椅上，一通电话打断他的思绪。“迈克，有件事要告诉你。”通知迈克的是李莫泰的副手、瑞士投资基