第62部分(第2/4 页)

了别的战斗群，突然张成江发现苏联飞行员开始向苏联方向飞去，不由大喜过望，知道肯定没有油了，不然是绝对不会逃跑的。就在准备追击的时候自己飞机的油箱也开始报警，油料不足，张成江气得浑身发抖，直想骂娘，偏偏在这个时候没油了，眼铮铮的看着最佳战机溜走！

张成江很想和这个飞行员再次交手，对手非常难得，尤其是这种双方在飞机性能相近，飞行员水平都高超而且经验十足的对手更是难得。可是他的愿望始终没有实现，因为他的作战的报告一交上去就引起了航空技术部门的注意，他们认定了这是苏联的新式战斗机，可能是想在实战中检验效果。航空技术部门要求前线部队千方百计也要搞到一架完整的这种飞机回来研究，前线作战的空军部队发现至少三架这样的战斗机出现在战场上，在交战的时作战部队击落了一架类似的飞机，但是残骸对研究的帮助不大，必须有完整的机型才可以。就在大家很失望的时候，一架侦察机发现了在苏联的一个机场附近有这种飞机的踪影。

稍后地面情报人员证实了这个情报，根据这种飞机布置的机场的位置和飞机几次作战中作战时间和速度，经过推算我们技术人员认定这种飞机的航程也非常的短，使得他们也不得不把飞机布置到战斗前沿。要击毁它们比较简单，要得到完整的机型就有些困难了。大家想出了很多方法都被否决了，最后不得不请求突击部队的帮助。接到航空情报人员的请求，很快就有了反应，一天后就被派遣了一个穿着少校军服俄罗斯人来，少校听他们详细的说明任务的要求后，轻松的说，这好办，我们派遣人进入他们的机场把飞机开出来就可以了。那些技术人员说：“你们会开飞机吗？”少校笑着说：“对不起，这是个秘密！不过我可以告诉你，我学过两年飞机驾驶，希望还没有忘记怎么开。”

三天来的战斗让所有的人都消尽了精力，从一开始就决定了这是一场高强度的战斗，消耗的精力是难以想象的。凌晨五点时候大多数飞行员都在抓紧了时间补眠，应付白天的高强度的空战，空战激烈程度超呼想象，一天甚至要出击三、四次以上，对于这些飞行员来说简直苦不堪言。在这个时候也是人警惕最松的时候，不仅因为哨兵站了太久的岗，更因为就快天亮了，让人开始放松下来。偷偷潜伏进苏联机场的突击队早已经开始撤退，只留下了一个穿着苏联航空兵制服的队员，在五点整的时候，突然机场警报大做，值班室的飞行员马上就登机升空。那些在睡觉飞行员也快速的起床跑向飞机场，我们的突击队员在别人还在赶来的时候已经登上了那架在停机坪上奇怪的战斗机，不顾地勤人员的惊奇马上升空。接踵而来的我军飞机的掩护下，飞机迅速返航，那些跟来的俯冲轰炸机把机场上没有来得及起飞的苏联飞机全部炸毁。

经过我们保密的试飞，这款飞机除了操作性和爬升性让人不能满意外，在最大速度和机动性能方面都有相当不错的表现。尤其是最大速度甚至超过了我们自己的歼击机，最让人称赞的是全飞机都是木制结构，表面处理却相当的光滑，取材非常方便，也比较耐用。原料不太充足的我们对他们木制飞机技术相当欣赏，王助教授原来也用想过用木制的蒙皮代替铝合金，可是没有像苏联这样成熟的运用起来，它们的设计中全机都用木材，机翼和机身的蒙皮也用新型胶合层板代替给我们指明了这方面的明路。

我们飞机制造厂在飞机设计方面相对来说还是很稚嫩，虽然也有一些自己的好的设计，如运输机的设计方面就相当不错，仿制的容克运输机已经开始大批量生产，王助教授和大批中国航空设计人才正在设计的的新的大型滑翔运输机远比德国的DFS—230运输机飞得更远，载重更多。虽然学习借鉴了德国的飞机设计，但是德国的滑翔运输机只能运送十名全副武装的伞兵，我们的却可以运输三十名全副武装的伞兵和两名驾驶员，可谓是巨型滑翔运输机了。这架飞机的研制工作已经接近尾声了，在四一年估计就可以研制出来，这架飞机按照我们的实际情况来运用了大量的竹木，这次苏联人设计全木制战斗机的经验给我们很大的启发，使得我们研制进度更快。还有轻型轰炸机也相当突出，只是发动机性能略差这个问题已经找到解决的办法了，德国最近向我们提供了大批的图纸，其中包括他们先进的发动机的资料。可是在性能要求更高、更新更快的战斗机设计方面就差了一些，毕竟里面各种要求都非常高，加上除了犹太设计人员有这方面经验外，大批的中国技术人员都没有太多的实践，现阶段都是以引进、改造为主。自己重点发展的是使用周期比较长的飞机，累积经验才