第41部分(第2/4 页)

，这一战无论如何都避免不了。老头现在已经很给自己面子了，他不带头，就意味着这件事情还需要更长时间的准备。

既然如此，那自己唯有先下手为强了！

林修招来了林武和亚瑟，以及那些连长和所有懂军事的人，准备商量反围剿大计！

&nbsp；。。。&nbsp；&nbsp；

第九十一章　战车奇想

以联军现在的实力，还不足以分兵，特别是见识了炸弹的威力之后，他们也不敢。

所以他们现在的战略，应该还是集中兵力攻打自己的大本营。

“我们可以在半路上伏击联军，打他们一个措手不及。”林武首先提议，他现在对于打仗颇有心得，自信也就慢慢地起来了。

“好办法，但我们并不知道联军的路线。”亚瑟反驳道。

没有地图真是个**烦，如果详细地知道各营地的分布位置，以及这一带的地形、路线，就肯定可以制定出更为明确的作战计划。

但绘制地图可不是一朝一夕之功，这个岛屿虽然不大，要完整地绘在图上，起码都得半年时间。

一个年纪不大的连长，在旁边突然说：“是不是可以用那些战车？”

“战车？”他不说，我都差点忘记了自己这个发明。

“如果用战车来对联军的大部队冲击，配合骑兵和我们的**，效果肯定不错。”他说出了自己的想法。

没错，我怎么没想到，在开阔地形上作战，战车是一种非常好用的东东。

战车是战术性的武器，而骑兵变成了战略性的力量，战争并不一定是双方拼得你死我活的硬撼。军队的机动性在战略方面表现得更好，部队没有机动性，只能固守，无法追击。

没有机动性的军队虽然规模庞大，但是无法寻歼敌主力，反过来，具有高机动性的骑兵，总是能获得战场主动权，并能够在战斗处于劣势的情况下安全撤出战斗。

同样道理，战车的机动性劣于骑兵，虽然威力大，但是缺乏机动性，同样多的马匹建立的战车部队，还需要步兵的协同。花费大于骑兵部队，却缺乏骑兵的机动性，全骑兵部队显然更有优势，有时体现在战略机动性上。

可要建立一支庞大的骑兵部队，却不是那么容易的，这个时候，战车便能起到弥补的作用。

每乘战车除车上的3名甲士以外，还隶属有固定数目的徒兵。这些徒兵和每乘战车编在一起，再加上相应的后勤车辆与徒役，畜力驾挽的双轮战车，增强了军队的机动性。

车上甲士的青铜兵器装备，可以发挥兵器的最大威力；车上还配备有旗鼓铎铙，用以保证军队的通信联络和战斗指挥。

作战时，甲士站在车上，徒兵跟在车下，而当一方车阵被击溃之后，胜负便成定局。

由于战车上的乘员都是站立在车厢中作战的，所以他们身着铠甲的甲身必须要很长，与骑兵和步兵所穿铠甲不大一样。

乘员中士兵因为要挥臂格斗，故只在肩部加披膊；御者的职责是驾车，因此两臂披膊向下延伸，一直护到腕部，并且还接缀舌形护手，在颈部加有高高的护甲。

除了战车乘员外，驾车的辕马也披挂了皮革制成的甲衣，战车车厢也需要防护，可装备马甲、马具和铜剑镞、铜戈、铜矛。

还可以将强弩装备于车体上，射程要比弓箭远得多，只是准度问题有点尴尬。

现在大本营中的马匹数量足够，要编制一只数量庞大的战车队并不是问题，林修趁着联军还在集结的空档，快马赶了回来，命令工匠连夜赶制战车装备。

战车，根据作用的不同，还可以分为很多种。

有远射战车，上面是弓箭兵，用于远射奔袭。还有近战冲锋战车，上面多配有近战矛兵，这种冲锋战车最霸道的就是镰刀战车，可以瞬间切断身边经过士兵的双腿。

要弥补战车灵活性不足的缺点，就必须从轮子着手。

二轮战车在激烈的拼杀中，角度掌控得稍不稳定，就有翻车的危险。而四轮车则不会，因为它增加了两个轮子的稳定性，加之前面牵着的四匹马，几乎都不会有翻车的可能。

作战车兵一般采用大型的横阵，在广阔的平原上布阵，战车一字排开不做纵深配置，把徒卒部署在战车的前方，这样的队型可以左右呼应，避免受敌军夹击，在接近战两车交错时，如果能维持严密的队形有利于形成夹击对手的机会。

队型的整齐一定程度上决定了战斗的胜