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生产检验标准的实行并不顺利，因为提高了生产要求，所以一些厂子的具体生产流程也要做出相应的修改。如果是没有生产任务的话，这个过程倒也可以用时间来适应过来。

但是随着外放出去的研发团队回来，各个车企已经提交了订单，所以只能在生产的过程中调试。这样一来，便显得有些混乱。

而且现在来说，很多厂子的工人对这个标准还是很抵触。毕竟现在产业园区各厂的工资都是根据计件来计算的，标准和要求上去了，在没有全部适应之前，产能也是随之下滑的。

这无疑是触动了最基层的利益。

李凡愚不怕企业主们造自己的反，制定一套严格的标准，在长远上看是对整个产业园区有利的。只要这些人日后看到了甜头，自然会心甘情愿的将标准延续下去。

但是工人们，李凡愚可不敢惹。

这些一线工人可不管你什么长远考虑，他们对工资才是最敏感的。都要吃饭养家，工资少了这些大爷要是闹起来，自己可搞不定。

于是面对这种情况，他又费尽苦心的和企业主们商量，要求将良品率也算到工人工资的考核标准里去，而且要在工资比例中占有一定的份额。

园区内的各个企业主，已经对这货总喜欢干涉别人家事的行为习惯了……耐不住他的唠叨，最终也都同意了改工资模式的要求。

一番鸡飞狗跳之后，总算是解决了挡在产业园区之前的所有障碍。

李凡愚撸着鼻涕，看到各厂目前的生产状况，终于赶到了一丝丝的畅快。

不管怎么样，标准算是定下来了。

剩下的，就交给时间！（未完待续。。）

第372章：膜拜吧凡人们！

国内新兴汽车品牌的井喷，确实为市场带来了极大的冲击。

虽然目前这些品牌还没有一款车通过审核下线，但是这个月国内a级车市场销量却勐降了一大截。

针对于这种情况，品车网专门做了一个问卷调查。在针对关注a级车的用户提问；您认为为什么本月a级车销量负增长的时候。

在市场饱和，没有中意车型，自己喜欢的车型即将面临换代和新兴品牌太多，持币待购。这四个选项之中，百分之六十五的人，选择了d。

新兴品牌太多，按照现在这些车企公布的研发和审批进程，恐怕下个月会有近十款的国产a级车集体下线。在不明配置，不明价位后，对价位敏感的a级车潜在用户们，毫无疑问的选择了最保守的姿态观望。

观望和等待，也表明了国内市场上对这一轮造车浪潮的态度。那就是价位合适，质量过得去，支持国产。

鉴于此，一些车主或即将要买车的准车主，再或者一些纯粹的吃瓜群众，便对让人眼花缭乱的品牌议论开了。

得益于这个热潮，品车网的流量激增。在短短的半个多月里，论坛注册用户新增了近四十万。

大量新用户涌入，不是为了别的。都是秉承着买车之前最重要的一步向老司机求教。

一时间，各种求助求普及求对比的帖子霸占版面。品车网的老鸟们，几乎成了免费的科普专员。

而这些帖子，也真真儿的是五花八门。比如怎样从车辆的配置性能上看好坏，再到怎么从车辆细节上判断好坏等等等等。

而今天，品车网论坛内却是格外热闹。

为什么这么热闹呢？

这是有原因的。

之前各个新兴品牌之间因为竞争不断互刚，在依靠pq25平台的便利性，经过一段时间紧锣密鼓的外形研发之后。

云雀，大发，曙光，万丰，春兰这五个车企不约而同的，将要于今天召开发布会，公布旗下车型的外观，配置以及报价。

那么问题来了；为什么要选在今天呢？按说，这五家车企旗下的车子还在测试之中，现在举行发布会还为时过早。

但一是因为都想博个头筹，先竞争对手一步在全国人民面前亮个相。二嘛、是因为今天是个黄道吉日。据说，整个二零一七年就没有比今天更好的开市日子了……

没办法，这也算是一中华特色。

于是，论坛中早已对国产a级车关注良久的菜鸟们，在一群看热闹的老鸟们的陪伴下，进入了品车网的文字直播页面。

同时进入了直播页面的，还有开了马甲的李凡愚。

咳咳、这货之前货卖多家。怕是今天各个车企的发布会一开，这事儿就要露馅儿了