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！让中华的汽车设计师们看看我们的实力！”

冉阿诺握着拳头，掷地有声的说到。

他手下的几个设计师手里拎着威士忌，懒洋洋的应了一声。

等冉阿诺走出门之后，几个设计师齐齐的瘫倒在了沙发上。

“见鬼，咱们什么时候能回家，我恨死这该死的雾霾了。”

“想回家？别做梦了。头儿这个白痴是起了争强好胜的心思。如果他认真起来，一个设计图是会做两三个月的。你们还没忘了阿尔法罗密欧的那次吧？”

“哎。。。。。。我应该打电话给我奶奶，让他去把我的狗迁到她家。”

“我也去给雪莉打个电话，告诉她情况有变，瑞典的度假可能要延后了。”

。。。。。。

如果说a6的外观专利申报图只是让徐广胜有点感觉不对，那么李凡愚后来发的这张内饰照，可就让他感觉到些许的危机感了。

为什么？连内饰的照片都出来了，证明车子已经在试制阶段了啊！

试车都出来了，量产还会遥远吗？

国家为什么设立盛世c级项目，他徐广胜心里可是门儿清着呢。

虽然政府不提倡领导坐豪车，但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。

目前各地区的领导行政用车这一块很混乱，开什么的都有。每次一开会，会场外面就跟万国车展是的。

平时办公的时候可能还好点，一旦有外事活动，一水水的国外品牌。。。。。。让人面上无光啊。

有好几次，国内礼宾车的问题都被外媒嘲笑过。

甚至一些工业层面的谈判时，这一点也成为国外奚落中华的段子。

归根结底，咱国内没有像样的，所以才要大动干戈的搞研发。

这就是盛世c级得意成立的基础。

对于行政级别用车，国家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c级车。。。。。。那。。。。。。对于目前项目造成的影响简直不敢想象。

就是笨寻思，市面上有一款现成的民族品牌汽车，可以满足政府用车的需求，那政府还会费钱又费力的搞研发？

真要是那样的话，盛世c级的项目还有什么存在的必要？

所以徐广胜此时心里想的是；不行，这种情况绝对不能让他发生、

可是怎么才能阻止正信的新车开发？他们现在肯定已经进入了测试阶段，不然不会漏出完成度这么高的内饰！

看着屏幕上的照片，他的心里很慌乱。

到底应该怎么办？

徐广胜想了半天，才一拍脑门。

有了！整车目录！

做出试车不算什么，只有能量产才算是真的达到了下线标准。

现在看来，a6的进程还停留在专利申报环节，那也就表示正信还没拿到整车目录！

中华的车企如果想发布一款新车，除了要进行一个is10949的质量管理体系认证之外，还必须要有一个整车生产目录。

认证是表示你有没有资格生产，而这个整车目录则是用于质量甄别，生产改进和售后问责用的。

这两大件，缺一个都不行。

整车目录包括的项目很多，车子上用的各种零配件，都需要在目录里显示出来。以保证每个环节都是合理合法，不存在隐患的。

徐广胜想到这里，哈哈一笑。

“既然如此，就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来，我看你拿什么量产！”

想到这里，他的脸上绽出一丝狞笑。

这狞笑里，有着权利带给他的快感。

光是一个北旗的老总，肯定不能在这一方面限制正信。

但是别忘了，此时徐广胜的头上，还戴着一个中华汽车工业协会的帽子！

中华本土的所有汽车零件供应商，可都攥在他的手上。

除非正信花大价钱去国外的供应商那里谈合作，否则，零件这一块就是他们过不去的坎儿。

按照徐广胜目前的关系，办到这一点还是不难的。

他甚至根本不用彻底限制正信的零件供应渠道，只要给李凡愚在采购方面设置一些障碍，拖上两三个月的进度。。。。。。

一旦盛世下线，北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。

只要订单到手，那就是万事大吉！

想到这里，他