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“从包产到户吧。”

“那就是一九七八年以后？”

“对。我一开始开大卡车跑运输，后来慢慢攒了钱，就买了车开出租。”说着，他顺手指了指旁边一辆银灰色的小轿车。

“那对岸有你的朝鲜朋友吗？”

“有啊，有时候给他们打个电话，约好晚上在江上见面，一起喝个酒啥的。”

“他们都有电话啊？”

“手机，是我给他们的，用咱们中国的网络，话费我在这头给他们交。毕竟我们都是朝鲜族啊。”

小金小时候曾经得到过对岸朝鲜大娘的帮助，这种淳朴与善良，也许给小金的心里埋下了爱的种子，让他在努力发展挣钱的同时，不忘力所能及地报恩与施爱。我觉得小金的骨髓没有被抽空，它造的血就像我们身边的山川河流，它们的流淌是有动力的。

通往长白山天池的边防公路蜿蜒如带，葱茏茂密的白桦林张开柔软温情的臂膀将我们拥入怀抱。道路分明是人工开凿建造的，却如此和谐地与大自然相融合，划出的线条是那么干净利落。只见一种美妙的色彩铺陈在奔驰的车轮下，红色树叶一层一层堆积在道路两旁，那种红，红得耀眼，红得醉人，正如森林的深沉与质朴。

当我们来到闻名遐迩的长白山天池，却遭遇了纷飞的大雪。寒风刺骨，我穿着高山护腰仍感觉到彻骨的寒气瞬间将自己吞噬。据说天池正是鸭绿江的源头，而池底连通着日本海。这就是奇妙的大自然。那甘露般的山泉竟取精华于大海，再穿过万年火山玄武岩到达山顶，滋养了鸭绿江两岸的田野和山川，滋养了鸭绿江畔两个国家的百姓。

第7节，　衍生出的烦恼

衍生出的烦恼

翻开中国地图，在“雄鸡之首”的最东南端有一个地名叫防川，它属于吉林省延边朝鲜族自治州的珲春市，在那里可以同时看到中国、朝鲜、俄罗斯三国接壤的边界。

在这里，图们江由中朝边界界河变为朝俄边界界河，然后汇入大海。就差那么几十公里，中国失去了一个东北部的出海口。所以，这里的边贸外运不得不依靠陆路通过朝鲜或俄罗斯才能到达出海口。

我们经过的这片狭长地带，从车窗两边都可以看到边境铁丝网，一边是朝鲜，一边是俄罗斯。如今，三个国家用铁丝网和哨卡来维护着各自领土的尊严。

登上专为游人而设的高塔极目远眺，一座连接朝鲜与俄罗斯的大桥横跨在图们江上。一头仍然是我们一路见到的那种缺乏生气的整齐划一的白房子，另一头却是大不一样的景观——几幢欧式建筑三三两两散落在江边，少有人烟。只见一列绿皮火车静静地停在口岸站台，不知从哪里来，又要到哪里去。再远一点是一望无际的草甸与湿地，远处的山峦在天边勾勒出十分秀气的曲线，犹如俄罗斯画家列宾的油画。一只飞鸟自由的地翱翔，眨眼工夫便穿过三个国家飞到江对岸去了。鸟儿的双翅几乎煽起了我对中俄边境线新旅程的幻想，然而那时，我却深深陷入边疆之行几乎进行不下去了的苦恼中。

跟着老段的车走了十天，一天十二个小时在车上，除了在副驾座上拍风景什么也做不了，拍下的风景还都是那种行进中的不稳定镜头，后期剪辑根本不能用。好不容易逮到停车采访的机会，话题还没来得及展开，他们已然游览拍照完毕，发动车子要出发了。

更让人郁闷的是，老段对于我在“团队”中的角色似乎有另一番理解：既然每个人都有所分工，他负责驾驶和带队，老苏负责下车订旅店饭馆，荣姐负责记账管钱，那么，我一天到晚拿着个摄像机，晚上又笔耕不辍地写博客，自然就是负责摄像和宣传的。所以，每到一处景点，他必定会对着我的摄像机镜头像一位主持人一样大侃特侃，介绍情况或抒发感慨。拍下来的东西就像自驾游的家庭录影。于是我开始有意避开他，抓紧时间采访当地老百姓。终于有一天老段按捺不住了，把车停在路边，直截了当发了怒。“你怎么不拍我了呢？你下车问当地人那些问题有什么意义？”我心想：我又不是你的御用摄影师，自己掏旅费和大家AA制边疆行，凭什么我要拍什么样的纪录片也要由你规定呢？于是便顶了一句：“我是一个导演，摄像机在我手里，就像方向盘在你手里一样。”说完我就跳下车，把车门重重一关，也把他气势汹汹的话语和诧异的表情一起关在了车里。

不过，老段确实是把这次环边境自驾游看成一次有组织有计划的壮举，他甚至在出发前专门打印了漂亮的车标：“最传奇的故事在边疆，最壮美的风光在边疆，最险峻