第四十一章 6aT变速箱标定测试(第2/2 页)
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有的准备工作都做好之后，一台漂亮的风景360城市suv的发动机盖放了下来，测试团队的负责人过来向林莎莎和宋阳汇报准备工作情况。
听了负责人的汇报后，林莎莎和宋阳决定开始标定测试工作，他们一起坐到了测试车的后排，测试负责人坐到了副驾驶，接着测试工作正式开始。
发动机启动的声音还是蛮大的，毕竟这款发动机比较落后了，又是逆向仿制，性能好不到哪儿去，好在风景360的隔音设计还是不错的，所以仅仅是启动发动机的时候，噪音稍大一些，待发动机热车转速降下来之后，坐在车内就基本上听不到发动机的噪音了。
宋阳笑道：“nvh值应该不错，大康的制造工艺应该比以前提升了不少！”
林莎莎笑道：“是啊，如果我们的制造工艺还像以前做微车那样，怎么配得上这么好的车呢？就算车设计得再好看，又有全球最先进的6at，质量不好也是在砸品牌的！”
测试工程师熟练的松开手刹，挂上了d档，这辆风景360离合器就接上了，车辆缓缓地向前行驶起来了，这时候并没有踩油门，当测试工程师开始踩下油门，这辆风景360加速的平顺性一下子就体现出来了，比双离合的体验好了很多，比cvt也更好。
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