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睡不好，而且还躲在官邸不敢出去——这是一座具有欧洲风格的俄式建筑，占地面积5000平方米，建筑面积500平方米。

这座在谈得上雄伟豪华的建筑四周建有近两米高的围墙，院内还驻有一个哥萨克中队，照道理这座“哈尔滨白宫”的安全是能够保证的，可偏偏却出了这么多事情。

就连府外的护路军司令部、铁路工程局司令部和华俄道胜银行等都先后遭了殃，防不胜防，防了也没用。

不仅是高官们陷入了恐惧，就连俄商也是因为铁路时常中断以及巨大的损失而离开了哈尔滨。

这些日子俄商大举回国，贸易萎缩了许多，中东铁路不仅损失惨重，而且还需要拿出大笔的抚恤金，养许多的伤兵，还有就是赔偿许多商人的损失。

中东铁路本来就运营成问题，为了帮助沙皇养护路军，总是在亏本，需要圣彼得堡拨款。

股东们这两年一直在吵着要将中东铁路出售给大清，要不是沙皇在其他地方给予了这些俄商极大地好处，他们早就动用各种人脉，bī迫圣彼得堡妥协。

méng受的损失，加上运营的中断，这几个月来失去的财富不下五千万卢布，使得霍尔瓦特压力陡增，这笔债务该如何偿还？

股东们意见很大，矛盾很尖锐。

霍尔瓦特只好暂时的停止了对铁道游击队的追剿行动，以免更大的损失。

其实他本来就没有权利追剿铁道游击队，就是在铁路附属地也不行，前段时间的行动本来就惹了英日德美各国的非议。

按1896年的《中俄密约》和《中东铁路合同》的规定，沙俄无权在铁路沿线驻扎军队，“凡铁路及铁路所用之人，皆由中国政fǔ设法保护。”沙俄为达到派兵进入中国的目的，以“护路队不是正规部队，是铁路公司雇佣的”等理由欺骗了清政fǔ。

既然不是正规军队，那么大张旗鼓的剿匪，等同于入侵。

过去中东铁路一直被王林等土匪武装所袭击，损失也不xiǎo，不是照样只能忍着，因为他们不是正规军，拿胡子马匪毫无办法。

可现在护路军为什么要越雷池？活该。

在国际上，俄方是站不住脚的，容易被英日德美四国所孤立。

这次俄商损失惨重，也让这些列强国家看到了希望，那就是驱逐沙俄的影响，分享各大商埠的贸易。

就连沙皇也承受着巨大的压力，毕竟是霍尔瓦特与阿莫戈维奇走了一步臭棋，使得沙俄接下来很难应对。

第二旅与第三旅四个步兵团四个骑兵团的兵力先后被打残，使得尼古拉二世对接下来的军事动作无比犹豫，要强势打击，势必要派出远东与西伯利亚jīng锐军队，起码要一个正规师——沙皇依然看不起来自大清的军队。

所有的事情都是铁道游击队做的，可派兵又等同于侵略，这是为其他列强国家所不容的，哪怕是暂时安抚住的日本，也会跳出来叫嚣。

要是对如此巨大的损失不闻不问，那么俄罗斯帝国必将颜面扫地。

两难啊，此时尼古拉二世的心情基本与霍尔瓦特是类似的。

这个时代对于暗杀等行为是极为不耻的，霍尔瓦特尤其如此，可他更加的害怕，这种yīn森恐怖的手段直接慑服了他。

去年，霍尔瓦特未经清廷同意，擅自公布了《公议会章程》，并决定将后世南岗和道里的部分土地和一些企业、机构拨归哈尔滨自治公议会管辖。

在他cào纵下，哈尔滨市自治会和市董事会也在紧锣密鼓的筹办，这两个会是他将来独揽铁路大权的保证，可眼看要大功告成，他反而退缩了，大张旗鼓的取消了这两个机构的设置。

甚至他不再干涉黑龙江嫩瑷铁路公司的人员在哈尔滨招聘铁路工人，最近半年来，已经有一千三百多名铁路工人跳槽，使得中东铁路运营出现危机，本来这次霍尔瓦特是要连嫩瑷铁路公司一起教训一下的，现在只能眼睁睁的看着对方还在挖墙角。

想到嫩瑷铁路公司将会修建齐齐哈尔到嫩江的铁路，甚至还提出了哈绥铁路等方案，铁路工人们便争先恐后的跳槽，这碗饭能吃的下去。

霍尔瓦特也不再心疼因为加薪而产生的成本，因为在巨大的债务面前以及前所未有的危机跟前，这些都算不了什么。

他不得不承认，那位幕后策划者很成功，至少对方用卑鄙狠毒的手段，让无数俄方官员投鼠忌器，甚至不敢提出报复。

损失了如此之多的军队，霍尔瓦特与阿莫