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扁长状，长约两米半，宽有一米，雪茄型的推进装置被放下了水——推进装置上绑着八枚各重四十公斤的爆石皮装置。和推进装置一起下水的，是四名身着紧身潜水服，背着水下呼吸装置，足踏蛙蹼的蛙人。

这是林汉和汉娜这对穿越者捣鼓出来的德国第一代“人操鱼雷”的第一次实战。

这套水下推进装置，代号“黑鱼”。使用电池动力系统，实际上是一台微型的潜艇，使用电池供电，充满电状态下续航距离为五公里，可携带三百公斤的装备以及外挂四名潜水蛙人在水下行进。

按林汉和汉娜的设想，这种“人操鱼雷”主要是用于特种作战，潜入敌方停泊战舰的军港，将携带的爆石皮装置安装在舰底引爆。用最小的投入达到最大的作战效果的目的。

历史上，二战时，英、意甚至德国，都有类似的人操鱼雷水下作战装备，在实战中都取得过很辉煌的战果。汉娜和林汉这两个穿越者的出现，让德国很早就开始研制这种装备。

受制于这个时代技术的限制，第一代的“黑鱼”并不是成功的作品，主要的缺陷是续航距离太短，水下航行稳定性较差，在波浪大、范围广的海港作战时限制很大。英国军舰停泊的港口。动辄都是十几公里甚至几十公里的纵深，夜间更有多艘巡逻艇在水面游弋，续航能力不足的“黑鱼”的航程并不足以从安全的距离发动攻击并全身而退。

但是在相对平静的长江，在夜间巡逻防护严密性极差的中国战场，“黑鱼”却有了大显身手的好机会。

江阴港，长江舰队的驻地。夜间虽然也有巡逻艇出没，巡逻的间隔周期却高达四小时一次，有时由于巡逻人员偷懒，甚至经常整夜都无人出动。而到了1935年后，由于南京国民政府财政上吃紧，燃油供应也开始不足，长江舰队的待遇下降。在红军有意地“引诱”下，港口警备部队的高官甚至偷偷将库存的燃油大量地倒卖给红军，以至连巡逻艇用的柴油都卖掉了大半。

为了“省油”，现在港湾警备部队甚至连例行的夜间巡逻都停止了。最近的一次巡逻，那得上溯到二十多天前，海军部长陈绍宽过来视察时才�