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第31部分(第4/4 页)

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加入军队的大批人员,减轻政府及港民负担。 在确保居民基本生活的同时,逐步平。香港人口,战前为160万人;沦 陷时锐减至60万人。从1945年9月起,每月有10万人流入香港,到1947年底 达到180万人,超过战前最高水平。 太古洋行于1867年初在上海开业,1869年在香港设立分行。至第二次 世界大战爆发前,太古的业务及资产主要在上海、香港两地。1941年12月8 日,太平洋战争爆发。同一天,日军侵略香港,英国对日宣战。太古在上 海、香港的产业被日军列力敌产,太古洋行职员纷纷撤离,或回国,或去 其他英属殖民地。 战争给太古造成不可估量的损失,因战事突如其来,移动资产——船 队都来不及撤走,大部分船只或被炸毁,或被日军征用。 大战结束,太古面临的首要任务是,尽快恢复在远东的业务。 空中历险 1945年10月,伦敦国际机场,大力神飞机发出震耳的吼声,振翼冲出 伦敦的浓雾。 机舱里,坐着20余位去远东的乘客,其中一位是太古洋行大班施约克·施 怀雅。施约克于1919年来香港,是该家族任香港太古的首任大班。时光一 晃而过,施约克已52岁,稀疏的皱纹含着岁月的沧桑,双眼炯炯有神,流 露出刚毅、果敢与沉郁。 他现在最忧虑的,是太古洋行怎样了? 施约克毕业于著名的牛津大学法律系,他的同学或在政界军界任要职, 或成了大法官大律师。施约克和少数同学,走的是另一条道路。太古曾业 绩斐然,现在却要从头开始。

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施约克归心似箭,又一次乘坐飞机旅行,违背他的诺言。 施约克第一次乘坐飞机是1930年,刚刚诞生的中国民航开通上海至南 京的航线。那时乘坐飞

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