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追击部队不得不放慢行进速度。当追击部队追到德尔纳机场时，发现

机场上还停放着因天气恶劣而不能起飞的飞机。英军呐喊着冲了进去，将机场的德军全部消

灭。这时，又有１２架三引擎容克５２型兵员运输机呼啸着降落在机场。当飞机全部落地

后，英军突然开火，除两架飞机逃脱外，其余全被截获。这一次，英军夺得飞机１８３架，

滑翔机１２架及大量的弹药、汽油和食品。当英军开进德尔纳城时，德军早已弃城而去。

为了截住西撤的隆美尔部队，英军在追击时曾组织一支快速特遣队，取捷径直插班加

西。但当这支特遣队到达该地时，这里的德军已南撤。第４英印师虽然及时从贾拉布卡绿洲

出发，先敌到达阿贾达比亚地域，但他未能阻止隆美尔军队的退却。至１９４２年１月１０

日，隆美尔部队有组织地退至阿拉格地区，并阻止了英军的前进，使战线稳定下来。

“十字军〃行动，英军第８集团军以伤亡１７７０４人，损失坦克２７８辆的代价，歼

敌３．３万人，击毁坦克３００辆，将隆美尔的非洲军团，从埃及、利比亚边境的阿尔迪

亚、一直赶到昔兰尼加沙漠的西部阿拉格。这次行动，尽管没有取得全胜，但它终究是第二

次世界大战中法西斯国家的第一次败北。这次行动，对鼓舞世界人民反法西斯的斗志，对打

击侵略者的嚣张气焰，都产生了一定的影响。

隆美尔在英军〃十字军远征〃行动上，因错误判断敌情而陷入被动境地，但当他搞清英军

的意图后便采取有力的措施，显示了出色的战术应变能力；向英军深远后方的大胆突击也是

他丰富想象力的表现；在突击部队失败后及时部署撤退，不时杀一个〃回马枪〃，终于救出了

自己的机动部队。所有这一切并不能使隆美尔的战斗生涯继续胜利，相反从此以后等待这位

〃沙漠之狐〃的是一次次的失败（期间也有过小的胜利），直到他的生命终结。

１９４２年１月，北非战场德、英双方都着手防御时，隆美尔却集结兵力，以报一箭之

仇，对英军卷土重来发动新的攻势。

为了迷惑英军，隆美尔故意放出撤退之风声；白天让扬起漫天灰尘的运输车向西行驶，

晚上再悄悄掉头驶回来；烧掉不少木板房，还故意炸掉了部分弹药，并把港口几艘搁浅的破

船点着了。一切迹象都表明：德军真的要撤退了。

１月２１日，隆美尔的装甲部队以迅雷不及掩耳之势直扑英军阵地，这一突然袭击使英

军乱了阵脚。立即全线撤退，隆美尔抓住时机，乘胜追击重新进入昔兰尼加，攻占了班加西。

５月２６日，隆美尔又一次发动了进攻。这次进攻又给英军人一个错觉，以为隆美尔向

北进攻。而隆美尔的作战部署是：由克鲁威尔指挥四个意大利师于进攻的当天下午２时对贾

扎拉防线北部发起进攻，并插入敌方阵地约２０英里处，随后由德军一个坦克营和一支由缴

获坦克装备的部队发起坦克进攻。目的是将英军装甲部队吸引过来。至黄昏时德军坦克营便

撤出战斗加入主力向南的迂回行动。由非洲军第１５和第２１装甲师、意军第２０军的阿雷

艾特装甲师、的里雅斯特装甲师及德军第９０轻装师构成的主力部队于进攻之日当晚９时出

发，向南运动到进攻出发阵地，次日４时３０分在贾托拉防线南端发起正面进攻。突破后即

向托卜鲁克方向攻击前进，截断英装甲部队退往托卜鲁克的后路。

５月２６日晚８时３０分，隆美尔下达了向南进攻的命令。一小时后，隆美尔坐在自己

的战车里向南跨过了沙漠。左翼是意大利第２０军，右翼是非洲军和第９０轻装师。凌晨３

时，隆美尔的部队到达位于比尔哈姆以南的第一道停留线上，隆美尔成功地绕过英军的防

线。随后隆美尔下令阵前编队，左翼是第２１装甲师、右翼是第１５装甲师。每个师又进行

了“区域编队〃——３３０辆坦克后面跟着工兵、炮兵和信号兵，两翼是乘坐卡车的步兵以

及反坦克部队；中间是他的〃驼峰〃——成千辆编成梯队的给养车。