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但应该指出的是，这个漏洞近年来没有扩大，而是缩小了。俄罗斯航空制造业的状况大为改观——不仅在制造新型军用飞机这一个方面。2003年8月，在莫斯科附近的朱可夫市举行的俄罗斯航空基地MAKC上展示了来自40个国家的近200种航空技术。120个外国公司和俄罗斯的500多家公司参加了MAKC航空展。《苏维埃俄罗斯报》称，将有70万观众去参观朱可夫航空展，“对于俄罗斯的爱国者们来说，这里有很多值得骄傲之处”。　不过，该报也指出，俄罗斯参展的大部分设备都是从苏联时期就开始设计的，但在1991～1992年时被中断了。这对国家来说是有很大损失的，不过目前停滞现象已经消除，造船和核电站建设行业的停顿也被消除了。所有这些领域都有新设计出现。

临近选举（9）

最近3～4年，国产货车和轿车以及各种农业机械的生产有所增长。2003年夏天，克拉斯诺亚尔斯克联合机工厂为了展示其产品的高质量，派出5辆联合机，一路开到莫斯科。这些联合机在俄罗斯的道路上跑了五千多公里，没有发生任何事故和损伤，随行的车队倒是有破损。

最近4年，俄罗斯的农业生产明显增长。部分粮食开始出口到西方和独联体国家。粮食丰收的2002年出口量较大，而粮食收成相对减少的2003年出口量也得到了保持。矿物肥料的生产有所增长。世界上最大、也是俄罗斯惟一的矿物肥料浓缩物联合企业——位于摩尔曼斯克州基洛夫斯克市的磷灰石工厂摆脱了破产窘境，生产得到了恢复。按照某些指标来看，俄罗斯食品工业领域的不少企业达到了欧洲标准。食品工业发展的资本很多时候来自西方，但它们都使用大家习惯的苏联名称。让俄罗斯损失惨重的大规模食品进口现象已经明显减少。按照2002～2003年的增长速度，能够与食品工业竞争的只有建筑和玻璃行业。

目前，国家对科学领域的拨款有明显增长。当然，这还远远不够，还应使学位和职称补贴得到大幅度提高。90年代，很多学者、工程师和技术人员离开了俄罗斯，这一流失弥补起来要比弥补资本损失困难得多。然而，国内新一代的工程师和学者正在逐渐成长起来，出现了一批新型的经营和行政人员，和以前苏联的管理者相比，他们在很多方面更为出色。俄罗斯保留了不少科学技术潜能，我们看到，许多行业研究机构和科学院系统的研究所的工作开始复苏，在不同的领域内都有许多创新获得了专利，也因此出现了不少增长点。的确，科学技术在俄罗斯失去了从前的物质刺激因素，学者的地位有所下降，但从另一个方面来看，在科研队伍内已经没有意识形态领域的各种障碍和妨害，这些因素曾经对许多科学领域的发展产生过毁灭性的影响。

2003年，弗拉基米尔·普京有理由称赞政府的工作，因为这一年的经济增长速度大大加快了。可以推测，2003年国内生产总值增长的速度将会接近7％。与此同时，观察家们指出，最近两年普京不仅向政府布置任务，而且亲自参与开创许多经济和生产管理工作。例如，他开始经常性地会见西方著名商人，这些人可是世界经济的龙头。这些会见有助于在俄罗斯建立良好的投资环境。俄罗斯的国家元首在国外访问期间解决了许多经济问题。例如，在马来西亚，普京总统亲自签订了向该国提供价值9亿美元军用飞机的合同；在意大利，普京向贝卢斯科尼总理展示了俄罗斯生产的用于扑灭森林火灾的飞机；在德国，普京大幅缩减了苏联对前德意志民主共和国所欠的债务——德国统一已经十年，这批债务不知为什么还保留了下来，而且因利息的关系债务总数还有所增长。

20世纪90年代，俄罗斯工厂、电站、铁路和港口的建设几乎全部停滞；而今天，我们看到的是另一幅景象：废弃的工地开始复苏，新的工厂和道路开始建设。许多证据都表明弗拉基米尔·普京不仅密切关注建设全景，还选择了重要工程并以其独特的方式亲自进行指导。例如，90年代初期几乎废弃的贝阿铁路干线建设目前正在逐渐恢复，还有位于黑海岸边的大型儿童疗养院“小鹰”的情况。俄罗斯总统亲自监督赤塔…哈巴罗夫斯克现代化公路的建设进程。这条路线建成之后，从加里宁格勒到符拉迪沃斯托克的公路将全线贯通。中小批量的货物通过公路运输比通过铁路运输更划算（美国几乎所有国内货物运输使用的都是各种不同类型的汽车）。弗拉基米尔·普京密切关注列宁格勒州普里奥焦尔斯克、普里莫尔斯克、卢加和圣彼得堡新港口和新机场的建设。商品通过波罗的海沿岸主要港口