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的长远的发展更是有着非同一般的深刻意义，谁又敢说这些人才里面没有一个‘恩坦因曼斯’一样的干才啊？”

林汤圆等人听得连连点头。这才有了恳谈会上林汤圆积极主动提出解决三千失业工人、技师的这一幕。

说到周大少团长对于人才的重视尊重，在他最为倚重的技术研究院，有一个后来被中国科学技术界广泛争议的话题：

周大少团长往往是以某个在其学科领域独有建树的科学技术人员为主建立专门的研究机构。像以留学归来的方毅博士为主的钢铁研究所、茅以升教授为主的中国地质研究所等等，甚至就连土生土长的在速食研究领域独树一帜的人称“老实牛”的由一个普通技术员成长为所长的食品研究所也是这样子的组织架构。

最后当周大少团长的技术研究院涌现出一批几十个在国内外都是一流的科学技术人员和一大批领先世界的科学技术的时候，放下诸多不同看法，人们不得不承认周大少团长这一招效果很好。

其实按周大少团长的说法：

他们就是学科带头人，这样做是对他们知识价值的认可和尊重！

在这些学富五车的科学技术人员看来，后来他们对于曾经的这个小军阀老板却是一致的高度评价：

就凭着尊重人才、尊重知识，并且在诸多领域具有卓越开创性成就而言，在中国近现代科学史上，周大少团长绝无仅有。

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O谢谢各位书友大大支持）

335章　大花猫与愚人金（上）

重庆技术研究院的科学技术人员与他们那个出身于工科的（重庆小龙坎技工学校）小军阀老板周大少团长之间的关系，绝没有诚惶诚恐的样子，更多的时候更像志同道合的良师益友，或者说是同道中人。钢铁研究所的方毅后来回忆起这段难忘的历史仍然感触尤深。

方工当时在重庆猫儿石工业园与南岸叶州工业带闻名遐迩，不仅仅他学识过人，更多的是他的趣闻跟周大少团长有的一拼：比如，这个经常“闻香而来”的超级好吃狗啥子都敢吃！？人称天上的飞机、地上的汽车、水里的轮船他不吃，其它什么都敢吃。

令人奇怪的就是即使方工如此爱吃、特吃，仍然是瘦削的跟根竹竿子一样。看来搞科研工作的那真是太费脑水了，毛太祖爱吃一口红烧肉恐怕也是这般原因。

众所周知，方工另一个怪癖就是不管到哪里都是骑一辆“轰达”牌的两轮轻便摩托车。即使曾经出过车祸，摔断过两根肋巴条也是不改此种习惯。

方工出车祸这事情发生的时候，周大少团长当时尚在抗战的沙场上浴血奋战，闻知还专门给重庆留守人员发来数百字的电文：强调必须劝说方工放弃这骑摩托车的习惯，甚至指示把自己那辆奔驰小轿车赠给方工当座车。

确实，在重庆这种路陡坡多弯急的山路复杂路况上，没有一点防护力的摩托车骑起的危险性不言而喻。重庆人就曾诙谐地编了两句顺口溜，叫“要想死得早，一溜烟的跑；要想死得快，骑个一脚踹！”这一溜烟是形象地比喻摩托车的单筒排气管，一脚踹自然指的是摩托车的启动踏板。

方工被迫坐了几天小轿车，肋巴条刚好利索，又骑起他的摩托车来了。别人也劝不住。

周大少团长回渝后，到技术研究院钢铁研究所视察工作。还没进研究所大楼，一眼就看见坝子里方工那辆装饰得挺拉风的轻便两轮摩托车，气得当场直接叫万朵花喊几个护卫抬起走了：把方工的摩托车“偷”了，看你还骑啥子？！

方工下班后，出来满世界又急又气寻找自己的爱骑不着，连学问人的风度也不要了，当场在上百的科技人员面前破口大骂，这才被知道内情的保安人员急忙拉住告知了实情。

嗨，一个大老板做这事！在得知是周大少团长所为，方工的犟牛脾气上来了，就是不坐周大少团长送来的奔驰小轿车，转天又去买了一辆轻便两轮摩托车，仍然我行我素。

好！周大少团长也是个吃软不吃硬的犟得死人的牛脾气，好话歹话说尽了，方工老大个人怎么四季豆油盐不进啊！

火一上来，周大少团长布置万朵花成立了一个专门“偷”车小组，是偷一辆方工又去买一辆，方工买一辆周大少团长就喊万朵花等人“偷”一辆……

牛皮扎扎牛皮，终于还是周大少团长这个小犟牛最终取得了胜利（其实是方工被他娃这种真情给感动了，要不然搞科学研究的怎么可能轻易放弃啊）方工无奈只能接受了周大少团长的那辆奔