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作品：红色三部曲Ⅱ——历史选择了毛泽东

作者：叶永烈

内容简介：

领袖是党的旗帜，革命的能手。中国共产党在一九二一年诞生后，到一九三五年遵义会议这十四年间，走马灯似的换了六个领袖，即陈独秀、瞿秋白、向忠发、李立三、王明、博古。直至遵义会义，才确立了毛泽东的领袖地位。

这是历史的选择。因为毛泽东坚持武装斗争，创立红色根据地、红色政权，运用游击战术和运动战术挫败蒋介石的多次“围剿”……

虽然毛泽东曾受到王明、博古“左”倾路线的残酷打击，被剥夺军权达两年零三个月之久。但是，历史证明他所确立的方针、路线、战略是正确的。正因为这样，他受到全党的拥戴，成为党的领袖。

从一九三五年遵义会议到一九四九年新中国成立，也是十四年。毛泽东领导中国共产党和中国人民，在这十四年间取得辉煌胜利。从前十四年与后十四年的鲜明对比，足以看出为什么历史选择了毛泽东。

本书作者以翔实、流畅的笔调，并以崭新的、特殊的“领袖史”视角，写出了毛泽东被选择作为中国共产党领袖的历史必然性，以及毛泽东当年的沉浮，并披露了许多鲜为人知的史实。

作者简介：

叶永烈，上海作家协会一级作家，教授。1940年生于浙江温州。1963年毕业于北京大学。11岁起发表诗作，20岁时成为《十万个为什么》主要作者，21岁写出《小灵通漫游未来》。

主要新著：“红色三部曲”——《红色的起点》、《历史选择了毛泽东》、《毛泽东与蒋介石》；系列长篇“‘四个帮’兴衰”——《江青传》、《张春桥传》、《王洪文传》、《姚文元传》、《陈伯达传》；《1978年：中国命运大转折》是关于中共十一届三中全会全景式纪实长篇；长篇自传《追寻历史真相——我的写作生涯》以及《陈云之路》、《胡乔木传》、《行走美国》、《行走中国》、《行走俄罗斯》和记述美国“9·11”恐怖袭击事件的纪实长篇《受伤的美国》等。

1989年被收进美国《世界名人录》，并被美国传记研究所聘为顾问。作品曾获奖80余次。1998年获香港“中华文学艺术家金龙奖”“最佳传记文学家奖”。新版《小灵通漫游未来》于2002年12月获第十三届中国图书奖。

正文

第一部分：毛泽东之前“赤色人物”从上海涌向武汉

像钟摆似的，长江轮船从上游到下游，又从下游回到上游，来来回回，终年不息。

忽地，从一九二七年四月十二日那天开始，上海的大批乘客涌向码头，往武汉的船票顿时成了抢手货。船票价格暴涨。十天之后，由上海驶往武汉的几艘轮船，前后由两艘挂着米字旗的英国轮船护航，船票价格更是翻了几个跟斗，连统舱票都涨到四十五元一张——比普通职员一个月的薪水还高。

虽说如此，但仍有许许多多“生意人”把船票争购一空，匆匆登上长江轮船，前往武汉。这些“生意人”，做各式各样的“生意”，有的“买卖茶叶”，有的“开鱼行”，有的据称“卖水果”，还有的说是“贩盐的”。天晓得，武汉怎么有这样多的“生意”可做？不过，这些“生意人”大都文质彬彬，很多人戴着圆形镜片眼镜。刚上船时，他们“黄牛角，水牛角，各归各”，似乎素不相识。

照例，长江轮船途经南京时，要靠岸上下客。这时，“生意人”们大都躲进客舱，上床闷头睡觉。这时从码头上来了一批特殊人物，腰间鼓鼓囊囊，那不是钱包，而是“铁家伙”——手枪。他们用锐利的目光扫视着旅客们，竭力想从中查出“红色人物”。可惜，那些“红色人物”脸不红、衣不红，跟普通旅客一模一样。

直到那些特殊人物下了船，直到轮船离开了南京码头，“生意人”们才渐渐活跃起来，踱上了甲板，三三两两地窃窃私语。也有个别的竟高谈政治，说出跟生意人身份毫不相干的话来……这些“生意人”，便是“红色人物”。据年已九旬的郑超麟（当时任中共中央宣传部秘书）回忆，光是跟他坐同一条船前往武汉的共产党重要人物便有陈绍禹（即王明）、李立三、罗亦农（即罗觉）、王荷波、陆定一……甚至连共产国际代表维经斯基也在这条船上。在此之前，中共中央总书记陈独秀，已和汪精卫一起秘密乘长江轮船西行，由沪抵汉。

这么多的中国共产党人（还包括许多国民党左派人士），为什么“定向运动”，纷纷由上海奔赴武汉呢？那