第1047章 受影响的平衡(第1/2 页)

现在对于大夏船只的建造，已经完全的形成规模。

造船厂并不在海边的各个地方，不仅仅有着大夏朝廷这边的官方的造船厂。

张宝这边，也把一些造船的图纸，直接的放给了一些大户。

因为本身张宝知道，没有必要单纯去把这种贸易的便利，把控在朝廷的手中。

民间的这种灵活性，其实是要远远的超过他们朝廷这边。

而且正是因为这种情况，其实在这个过程当中，他们所有的人，都已经适应了现在这种造船的造船厂的存在。

而且对于不少在沿海地区的人来说，已经把在造船厂当中，去谋一份生计。

当做了生存的主要的手段。

而且对于一些人的目标，也是想要通过积攒一部分钱之后，在造船厂当中去打造或者说购买属于自己的一艘大型的渔船。

然后通过这种渔船，他们可以到达海洋当中去，对这些水产进行捕捞。

另外第一方面，他们也可以去通过这种船只，在内陆的河流或者说海洋当中，去进行货运的承载。

要知道，之前张宝他们通过一些合并的水脉，把这种航运体系给连接起来，甚至有一些航道，是可以从江南一带，直接延伸到北方。

而在这个过程当中有了河道，自然也就需要有着大量船只的缺口。

而当这些船只们，在真正去展开的时候，其实对于他们大部分的人来说，在这个过程当中，其实通过这种船只完全是可以去增加一些新的模式。

所以张宝就把这种造成的图纸公布出来之后，那么是能够极大的促进各地这种船只的蓬勃的发展。

几乎没用多长时间，在大夏这边，不管是在沿海地区，还是在内陆的河道当中，都已经完全的去把这种船只的大小给更新了一次。

而更新过后的这些船只，其实也都是经过这些船工他们的升级变化之后，来制作成的。

就像之前，张宝他们的战船，有一部分是主要针对着弹药以及人员的安排。

但是如果说，在内陆单纯用来运输物资的话，那么根本就需要这些配置。

但是需要更大的这种载货的空间。

所以他们也会有相应的调整。

但是这并不影响，船只本身的框架，所以当这种新型结构的存在出现了以后，极大的增强了通过河道运输货物的能力。

也不断的提升了大夏贸易的通往。

而且随着现在大夏的国泰民安之后，人口的数量急剧增长，人口数量急剧增长之后，对于各个方面货物的需求量，也不断的提升。

所以现在，在大夏这边，虽然他们南部海域的台风，导致之前所修建的船只完全的给毁灭掉了。

但其实从另外一个方面来说，一方面是能够承担得起损失，而另外一方面，也能够去长久的保证这种造船行业的发展。

换句话说。

之前那么多的船只的成本。

其实一方面，是让这些操控船只的人，认识了一下台风的威力，认识到了他们以后经常需要去在海面上博弈的自然灾害。

而另一方面，如此巨大的船只的缺口。

其实也会让各个造船厂里面的人更加的运作起来。

说实话，因为之前这么多船只的出现，其实导致有一段时间，这种船只数量也趋于饱和的状态。

而大量的造船厂，其实也只能去承载一些修补类似的这样的工作。

但是当这一次的海战出现了以后。

其实不仅仅受损的是大夏这边的战船，就在南部海域这边的一些民营的船只，也都遭到了毁灭之灾。

所以有了如此大的缺口，那么至少可以保证未来的十年，甚至二十几年。

在造船的这个行业当中，都会存在着一席之地的。

其实对于大夏这边而言，当看到的这种造船行业的趋势之后，特别是张宝在把这种船只的结构图纸共享出来了以后。

其实有着非常多的人，一股脑的进入了这种造船的行业。

导致的是，现在造船行业的问题所在。

而经过了之前的饱和以后的筛选，能留下的也就留下了。

虽然也都是愿意去扎根在造船这个行业的一些情况。

但是现在的这种灾难的发生，从整个的大夏的运作角度来说，还是有着一定的好处的，并不完全是坏处。

而在经历了这样的一种灾难过