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去。巴黎之所以成为世界名城，不单是物华天宝、风景瑰丽，更是文化艺术之都。每天，从世界各地都有许多人到这个“世界花都”，“时尚之都”来寻梦。这里我想起一个小故事，当年二战时巴黎被纳粹德国占领，有一天清晨，希特勒突然对巴黎进行闪电访问。希特勒首次来到巴黎，他被巴黎的气势所震撼，在短短的三个小时里，希特勒的心情从震撼到嫉妒，甚至一度萌发要将巴黎彻底消灭的念头，但最后是希特勒的自信超越其嫉恨心理，他告诉身边的侍从，巴黎并不是世界上最好的城市，因为柏林将超过巴黎。也许，正是希特勒的这种自信使巴黎逃过一劫！

柏林是否超过巴黎？我想，在许多方面，世界各国的城市都有共性，也各有所长，但巴黎所具备的特点在其他城市委实很难找到。因为，巴黎是世界的惟一！今天巴黎的胜景是世代法国人心血的结晶，是法国人民重视和保护历史的结果。其中，巴黎人把城市当艺术来保护、当博物馆来经营是一条难得的重要经验。如巴黎历史建筑由文化部来统一管理，这在世界上恐怕是独一无二的。正因如此，巴黎才会如此完好地保存着每一栋古老建筑，定期修缮和洗刷美容。

30多年前，法国人选择在巴黎的西北边叫做拉德芳斯的地方建了一个面向未来的商务区，古老的巴黎又续新章。如今该区已建成300万平方米的办公楼宇，1500家公司在此办公，世界上100家最大企业中已有五分之一在这里设立了办事处，20多万人在这里工作和生活。这里不仅建有近11万平方米的欧洲最大的购物中心——四季商场，而且还是欧洲最大的交通换乘枢纽。优雅的环境每年还吸引200多万游客，成了巴黎市内一个新的旅游热点。

令人心醉的巴黎（4）

的确，巴黎是人文主义的巴黎。全长200多公里的15条地铁线和100多公里的3条快速铁路分线把偌大的巴黎织就成一张蜘蛛网。每天600多万人次在这四通八达的棋盘上穿行，各种交通工具之间的合理对接和明白易懂的换乘指示，使你无论到哪里，都用不着打出租车，方便快捷。不仅如此，巴黎的规划设计者在200年前就合理地预见到现代交通发展的需要，预留了通衢大道。这就是为什么大街小巷，广场、草地、花园、喷泉边上，游人歇脚，鱼游浅底、人鸽相戏的情景比比皆是。即使在最繁华的香榭丽舍大街，寸土寸金的大街两旁也留有非常宽阔的林荫道和花园广场，整洁有序。每年9月，巴黎还举办“无汽车日”、“法国文化遗产日”和“园林日”三个节日。400多座花园、4万多亩绿地以及难以计数的树木，都是世界其他城市难以比拟的。

香榭丽舍大街——我心中的街

法国人常常将香榭丽舍大街誉为世界上最美的林荫大道，而这条街又正是我每天上下班的必经之路，久而久之，我对这条街情有独钟，看着车水马龙的街景，南来北往来自世界各国的游人，给人一种心旷神怡的感觉。

香榭丽舍田园大街，国人通常亲昵地称之香街，它东起协和广场，西至星形广场（即戴高乐广场），地势西高东低，全长1800米，最宽处约120米。它以圆点广场为界分成两部分：　东段700米以自然风光为主，两侧是平坦的英式草坪，恬静安宁；西段1100米为高级商业区，雍容华贵。在法文中“香榭丽舍”　（Champs�Elysées），是“田园乐土”的意思。过去，这里曾是一片低洼潮湿的空地。17世纪路易十四在位时，曾在这里植树造林，使之成为专供宫廷贵族游乐的禁区。1709年，命名为香榭丽舍大街。1667年，皇家园艺师勒诺特为拓展杜伊勒花园的视野，把这个皇家花园的东西中轴线向西延伸至圆点广场，此为大道雏形。当时，道路两侧还是荒野和沼泽。1828年，香榭丽舍成为巴黎市府的资产后，市府为它铺设人行道，安装路灯和喷泉，使之成为法国花园史上第一条林荫大道。

同今天国内许多大城市一样，第二帝国时期的巴黎处在城市规划的重要时期，拿破仑三世委任塞纳省省长奥斯曼亲自主持香榭丽舍扩建工程，耗时18年（1851—1869）。这次扩建工程，使香榭丽舍大街真正成为“法兰西第一大道”。奥斯曼将星形广场原有的5条大道拓宽，又增建7条，使广场成为12条呈辐射状大道的中心。香榭丽舍大街则从圆点广场延长至星形广场，成为12条大道中的一条。巴黎扩建后，香榭丽舍迎来了发展史上的春天。企业家纷纷在那里盖房，开设了富有法国特色的时装店、高档化妆品店，银行、高档轿车行、高级夜总会等也纷纷进