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轮增压柴油引擎，最高动力输出超过400马力，搭配艾力森公司的全自动变速箱。“云豹”装甲车除了基本的人员运输和步兵战斗功能外，还可以加装多种武器系统和任务套件，目前的车型配备戴尔科防卫系统公司炮塔，同型炮塔也配备在美军L*…25轮式装甲车和M…2/3步兵战车上，炮塔装有M…242型25毫米速射炮；辅助武器为毫米同轴机枪，炮塔上方的一挺1毫米机枪或40毫米榴弹发射器，火力与欧美同级装甲车基本相当。“云豹”采用3加6的乘员配置，也就是车长、驾驶员、射手和6名全副武装步兵。每台车造价4000万新台币，但这只是车体价格，并不包含炮塔和武器。

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瓦罕走廊的地理学和历史学（1）

长400公里，宽仅3…5公里；1000多年前，法显、玄奘从这里走过；100多年前，它曾是英国和沙俄在中亚的势力分界线。阿富汗战争爆发后，它一度成为西方人口中的“恐怖走廊”

在2009年以前，没有多少中国人知道瓦罕走廊在哪里。

2月2日，美国一位高级官员表示，北约可能会要求中国在中阿边境开放补给线，以支持北约在阿富汗的行动。具体的地点就是连接中阿两国的无比狭长的瓦罕走廊。北约之所以提出这个要求，部分原因在于经巴基斯坦通往阿富汗的补给线不断遭到袭击，北约正在为寻找替代补给线进行外交努力。一些北约国家已经开始通过俄罗斯和中亚国家向阿富汗驻军运送物资。

是否向北约开放瓦罕走廊，这已经属于国家外交决策的内容，非长篇论文不能厘清。但是瓦罕走廊本身独特的地理环境和丰沛的历史内涵值得我们逐一探究。

帕米尔高原上那一根细线

从俯瞰视角的卫星照片上看，瓦罕走廊是那么的细长，在帕米尔高原南侧的群山间蜿蜒迤逦。两侧高山万仞，人迹罕至，唯有此一河谷可以通往东方。从地图上看，阿富汗的国土形似树叶，瓦罕走廊就是这片树叶的叶柄，叶柄的这头是喷赤河大拐弯处的伊什卡希姆，那头就是新疆塔什库尔干塔吉克自治县。细长的叶柄被北方的塔吉克斯坦和南方的巴基斯坦夹在中间。一条走廊沟通四国，堪称罕见。

地理教科书上这样解释瓦罕走廊：瓦罕走廊，也称阿富汗走廊，位于阿富汗东北部，东西走向，北依帕米尔高原南缘（与塔吉克斯坦相邻），南傍兴都库什山脉最险峻高耸的东段（与巴基斯坦及巴控克什米尔相接），西起阿姆河上游的喷赤河及其支流帕米尔河，东接我国新疆塔什库尔干塔吉克自治县公主堡。北隔喷赤河和帕米尔河与塔吉克斯坦相邻，南接巴基斯坦控制下的克什米尔北部地区，为连接四国的重要通道。中阿两国在狭长的瓦罕走廊东端相毗邻，边界线90余公里。

瓦罕走廊东西长约400公里；其中阿富汗境内约300公里，最宽处约75公里，窄处仅15公里；中国境内约100公里左右，宽约3…5公里，最窄处不足1公里。

瓦罕走廊其实被牢牢夹在帕米尔高原与高耸险峻的兴都库什山之间，其东、南两面地势较高，西、北较低。若将走廊一分为二，其东部地区主要生活着在阿富汗人数很少的吉尔吉斯人（瓦罕走廊是其主要栖息地），西部地区主要生活着塔吉克人（是阿富汗第二大民族，占阿人口30％左右）。上述两大民族基本都信奉*教。瓦罕走廊大部分地区都是干旱缺水的沙漠，仅有极少量的耕地，居民基本靠天吃饭；走廊南部的山麓地带零星分布着一些高山牧场，雨季时易遭山洪袭击。一言以蔽之，整个瓦罕走廊是阿富汗最为贫瘠的地区。

玄奘故道

平均海拔4000米以上的瓦罕走廊曾经是华夏文明与印度文明交流的重要通道。

史书记载，晋安帝隆安三年（公元399年），僧人法显从长安沿着早已形成的丝绸之路西行求佛，归来后著有《佛国记》，法显在书中描述经历葱岭（帕米尔高原）这一段路程是“上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路”。

两百多年后，公元627年，高僧玄奘从长安启程赴天竺（古印度）那烂陀寺，公元645年回到长安，将其所见所闻写成一部《大唐西域记》，是今天人们研究印度、尼泊尔、巴基斯坦、孟加拉等国古代历史地理的珍贵典籍。现代印度史学家研究本国历史时，竟不得不借助《大唐西域记》。

瓦罕走廊的地理学和历史学（2）

《大唐西域记》记载了瓦罕走廊的一个传说：