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不能让那个无赖得逞！他得做些准备，不管是不是用得上。

“帮我联系珍妮佛…霍普中校。”他给秘书打了个电话。（plantroseer）

正文　迷航（中）

“我几乎感到那就是绝境了，但是事情好像没那么简单。我还没有彻底放弃。在狂暴的大云团之间，有时会遇到穿行的稳定气流。在同一个纬度上，这些气流不断地聚而复散。一个奇怪的力量把飞机托了起来……”　——瑞克…卡特的飞行日记

圣诞节快要到了。

我担任了第10次新兵夜间巡逻适应任务，帮助刚刚从军校毕业的年轻飞行员适应夜间航线。当飞行编队就位准备好上路时，天已经黑了。在普罗米修斯号的甲板上可以看到舰桥的灯光，我们出发之后那些灯就会熄灭，只剩下其中一两盏。那肯定是丽莎，她将负责监督夜航中队的方位，直至午夜时分。

（1）　组成：

骷髅中队，由6个机组组成2个梯队。

（2）　航线：

出航：普罗米修斯号甲板

第一转弯点：新麦克罗斯城西北生态重建规划区

进入点：格兰尼特城南机器人工厂

目标：格兰尼特城

返航：格兰尼特城雷达站

第二转弯点：阿拉斯加湾3号海港灯塔

归航终点：普罗米修斯号甲板

（3）　航行条件：

模式：战斗机模式

航行高度：2000米，2500米，3000米，10000米。

海平面最大航行速度：1500公里/小时

10000米高空最大航行速度：3600　公里/小时

（4）　配备武器：

55毫米机关炮×3

轻型激光炮×6

300毫米中程导弹×3

533毫米远程导弹×1

7点41分，我们起飞。我的机组飞在最前面，其余机组以间隔40秒跟进。3分20秒后，骷髅中队全部通过出航。6分钟后到达第一转弯点，一切正常。

8点14分，到达格兰尼特城。我们飞了5个夜间巡逻线路，观察重要地标情况。

9点03分，回航。我们改换成12机编队高空飞行，飞行高度从2000米逐渐升至3000米，又迅速攀升到10000米。12架飞机在城市和荒野上方穿过云层，几秒钟后进入平流层。月色明静。从高处俯视，云朵像麦田一样看不出丝毫起伏，只有白色的波涛向前一直展伸到视线尽头。

回程接近第二转弯点时，云团增厚。为了让整个机群和我保持目视联系，我命令下降飞行高度穿出云层。1分钟后即将到达第二转弯点，发现正前方天空起雾，能见度快速降低。我用了30秒钟考虑是否应修正航向，然后命令机群向左脱转，沿海岸线飞行，使用无线电通讯归航。

我从驾驶舱左后侧窗口望出去，11架VT战斗机已经开始左转。屏幕显示：“高度4000米，附近有大片云团聚集”。这时，我感到飞机一阵猛烈震动。

我明白，不能指望年轻的编队打乱阵列留下来陪长官受罪。“保持你们的编队，继续回航！”我对麦克风喊道。“明白，骷髅中队长。”我的副领航员补充道，“长官，可能这不是云团！”

“好了，你说得够多了！”我切断了通讯。

不过，我心里明白他说得很对。飞机的拉力在持续减小，我只能缓缓地做几个小坡度转弯。缠住我的这团东西正把VF…1S拉向内部，那里水滴密集。我瞅了一眼屏幕，现在正飞行在海平面上，高度1800米。这可能是偶然在海面上形成的小型风暴雨。

为了保持高度，骷髅1号不能减速，但我不知道飞机目前的状态。通讯显示器和仪表盘上一层霜花，连指针也看不出来。风暴雨里层由庞大的水气团构成，犹如暗色巨石阵。偶尔在这些巨石阵的豁口，才落下一道道月光。为了不让战斗机被强拉进气团之中，我只能借助这些光流寻找道路。骷髅1号从一道光流斜飞到另一道光流，我必须集中全副注意力才能勉强穿插于气团之间。我明白，自己正在风起云涌的海上，但此时可能已经离阿拉斯加湾3号海港灯塔很远。风暴雨集结速度极快，它们逐渐变成了黑色。

即使有400小时的夜航经验，现在的情形也太凶险了。我找不到风暴区的出口，——多诡异的云哪！正在我出神的当口，一股迎面而来的强下降