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第8部分(第1/4 页)

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B—24型轰炸机的前后舱隔离,机组人员与搭乘飞机的6人相互不认识。刘善本充分利用了这两点,在飞机上机智巧妙地发动了起义。

刘善本首先来到后舱,稳住搭乘飞机的6个人,告诉他们:“前面机组的人为了反对内战,要飞到延安去。到了延安,你们走留自便。”返回驾驶舱后,他即锁上舱门,故做惊恐的样子低声说:“糟了!后面全是共产党,他们拿着手枪、手榴弹,威胁我一定要把他们送到延安。否则,就和我们同归于尽!”顿时,机舱里乱了起来。刘善本趁机控制住了局面,说服机组人员改变航向,北上延安。

没有气象报告,没有地面引导,刘善本凭借过硬的飞行技术,驾驶飞机穿过西北上空,越过秦岭,战胜了恶劣的气候,顺利降落在延安机场。书包 网 。 想看书来

刘善本是国民党空军驾机起义的“领头雁”(3)

“我叫油江,是延安场站的站长。热烈欢迎你起义……”油江第一个走上前去,握住了刘善本激动的双手。

6月29日晚,延安军民召开欢迎刘善本机组驾机起义大会,毛泽东、周恩来、朱德等接见了刘善本机组的全体人员。

刘善本激动地握住毛泽东的手说:“毛主席,我终于到你这边来了!”

毛泽东对刘善本驾机起义到延安给予高度评价,还风趣地作了一首打油诗:“刘善本,性本善,驾着飞机反内战。”

朱德在欢迎的致词中指出:“刘善本上尉退出内战的义举,标志着中国人民争取和平###独立运动高潮的到来。”

刘善本起义后,他的母亲、妻子、弟妹及幼小的女儿仍在上海,受到国民党宪兵的严密监控,最后在上海地下党的帮助下,转道回四川老家。直到1950年1月,全家才在东北老航校团聚。

与刘善本同机到延安的10人,有4人不愿意留下来。中央军委根据“来去自由”的政策,同意了他们的要求,发足路费,并派人护送出延安。

刘善本到延安后,先是被八路军总部任命为航空教员,随后响应###中央关于办好我军第一所航空学校的指示,全身心地投入到了人民空军的建设和发展之中。9月26日,他从延安出发,绕道跨海,经朝鲜平壤,历时4个多月,行程约两万里,战胜了千难万险,最后平安到达目的地——哈尔滨东安镇。他被东北###联军总部任命为航空学校副校长。

航校刚成立,困难很多,航材设备奇缺。刘善本和战友们艰苦创业。没有空气压缩机,他就和大家一起排着队给飞机轮胎打气,每人100下,累得浑身出汗。没有教具,他自己动手设计做了测风盘、炸弹弹道模型。他还建议成立了领航班,自荐兼任领航班主任教官。

1947年11月,刘善本由副校长改任领航班主任,他愉快地接受了组织决定。

1949年4月12日,刘善本加入中国共产党。

9月24日,毛泽东在北平宴请傅作义、刘善本等出席新政协的国民党起义人员。毛泽东说:“由于国民党军队中一部分爱国军人举行起义,不但加速了国民党残余军事力量的瓦解,而且使我们有了迅速增强的空军和海军。”

刘善本在北平出席政协会议的同时,还要参加开国大典受阅飞行训练。他是空中梯队第5分队分队长,分管领航保障等技术性工作,深感责任重大。每天从早忙到熄灯,甚至夜间还要准备第二天的课目。那段时间,他消瘦了不少,别人劝他多休息一会儿,可他总是乐呵呵地说:“不要紧,任务紧迫啊!”

1949年10月1日下午4时35分,17架飞机分成6个梯队,以严整的队形,由东向西依次进入航线,飞过天安门。

当受阅机群一批批通过天安门上空时,站在天安门城楼的毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德等党和国家领导人,仰望着轰鸣而过的机群,频频挥手致意,露出了欢快的笑容。当3架C—46运输机通过天安门时,周恩来指着天空对毛泽东说:“领头的那一架大飞机是刘善本开的。”

新中国成立后,刘善本历任人民解放军第一航空学校校长、空军第4混成旅副旅长、空军第4师师长、空军训练部第二副部长、空军学院(今空军指挥学院)领航系主任,1962年12月出任空军学院副教育长。

1964年2月,经毛泽东亲自提名,周恩来于4月2日签署命令,晋升刘善本为空军少将军衔。十年###期间,刘善本受到###、吴法宪一伙的残酷###,于1968年3月10日含冤去世,终年5

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