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现在确实已经推出了三款轿车，只不过其中两款还没量产，只有其中一款被命名为‘骄子’型号的正在量产。

原因很简单，‘骄子’型号的配置相对较低，属于最低价位的电动轿车，比较适合出租车，而叶轩的前期市场定位就是以出租车为主。毕竟，出租车大多在市区内行驶，充电站暂时只能建设到城市，短期不可能覆盖城乡，因此私家车一旦离开了城市，充电就没那么方便了。

第496章　火爆销售

骄子的价位定位为18万，比普通出租车贵了一倍以上。

至于‘爵士’和‘极限’两款，预备中报价更高，如果现在就推出，鉴于对追风轿车性能的不信任，恐怕根本没人愿意买。所以，这才先打入出租车市场，而对应出租车的相关政策，从根本上保护了出租车司机的利益。

一年免费充电意味着什么？

正常出租车一天用油量，就高达两百块左右，一年下来单是节省的油费，足有七万块钱！

此外，由于电动汽车是节能环保交通工具，政府无条件大力支持，不仅对出租车的审核大开绿灯，牌照也远比常规出租车便宜。

就拿江明来说，虽然只是二三线小城市，但一个出租车牌照也得30万，几乎是三四辆低端出租车的新车价格。

然而如果购买了电动汽车做为出租车，除了办理牌照有绝对优先权，手续费也将降低一半。

从追风电动汽车进入江明、楚庭、京华三市，政府也做出了相关调整，从今往后不允许汽油和柴油出租车办理牌照，并开始逐步回收原有牌照。也就是说，这三个城市的汽油和柴油出租车会越来越少，想跑出租就必须买电动汽车。

有了政府如此大力的扶植，加上各种各样的优惠政策，只要脑袋没问题都会选择追风电动汽车。

单单是第一年免费充电，以及牌照节省下来的15万，就已经够买一辆骄子了！

叶轩没在江明多待，他是趁周末休息来召开发布会的，匆匆忙忙去几家长辈那探望一下，第二天就乘飞机回京华了。

也就是在前脚刚下飞机没多久，好消息接