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4万盎司，1849年产量为193。5万盎司。到1853年，美国的黄金产量已经超过了314。4万盎司，价值6500万美元。

整个国家都处于狂热状态，人们陷入一种对黄金歇斯底里的追求中。据统计，1849年，9万人奔赴加利福尼亚；1850年，又是9万人，整个国家的重心迅速向西倾斜。

大量黄金的流入，扩大了货币供应，美国经济在其带动下迅速繁荣，财政收入由1844年的2900万美元增长到1854年的7300万美元。那些在18世纪40年代曾经放弃美国证券的外国投资者现在都争先恐后地开始大量购买美国铁路债券和政府债券。

直到1847年，美国对外负债19370万美元，在接下来的10年中，美国的外债总额翻了一番。

蓬发发展的经济很快在华尔街得到了反映，甚至是那些曾经令人高度怀疑投资价值的矿业股票交易也异常活跃。此外，发生在19世纪50年代的公司并购数量竟然与此前整整半个世纪的一样多。

有资料显示，1851年～1853年期间，纽约市新组建了27家银行，总资本是1600万美元，这些资本大部分是从华尔街上募集到的。1856年，有360家铁路股票、985家银行股票、75家保险公司股票、几百种的公司债券、市政债券、地方债券和联邦债券加入其中。但是由于交易所拒绝接受新的、未被市场检验过的证券，所以这些证券绝大部分都只能在纽约股票交易所的场外进行交易。

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第53节：第五章〃20年周期坍塌〃假说（4）

这也造成，当时这样一个局面，一方面，股票交易所的日交易量停留在6000股的水平，另一方面，场外市场的交易量却大幅增长，经常超过7万股的数量。

繁荣的经济，让人们的生活水平日益提高，以致于所有人都将19世纪30年代末40年代初的那段黑暗日子抛诸脑后，1857年的华尔街洋溢着一片喜悦。

大批经纪商涌入华尔街淘金，他们在暴富、赤贫之间沉溺，体会着股市所带来的刺激。

1857年中期，繁荣的经济逐渐显示出疲态，有了衰退的迹象。加利福尼亚的黄金产量已趋于平稳，曾经刺激美国出口的克里米亚战争和欧洲谷物的歉收也已结束，西部的农场主开始从当地的银行提走他们的存款，因为每到夏季和早秋，他们必须支付收割的费用和偿还贷款，迫使银行必须将存在纽约的银行里资金调回。这也就造成，每逢8月份，纽约的资金供应非常紧张。

正是这个8月，密歇根中央铁路的股票率先下跌，受其影响，伊利铁路、纽约中央铁路等另外几家主要铁路的股票也开始下跌。不久，密歇根中央铁路被政府接管。

俄亥俄人寿保险和信托公司在辛辛那提的总部及在纽约分公司相继停止营业，并宣布破产。其公司股价在4天之内下跌了85％，银行储户在银行外面排起了长队，希望能取回属于自己的存款。

华尔街上比较脆弱的经纪商与投机商也纷纷开始破产，但是对华尔街产生直接冲击的却是〃中美洲号〃蒸汽船沉没，因为船上装载着从加利福利亚金矿挖掘的价值160万美元的黄金，〃中美洲号〃的沉没，这批黄金也随之沉入海底。

于是，第一次真正意义上的世界金融危机随之爆发。

这场危机对纽约金融市场的打击，无疑是致命的。据统计，有一半的纽约经纪商走向破产，另外有985名纽约商人破产，留下了1。2亿的债务，这在当时简直就是个天文数字。许多实力雄厚的，并且度过1837年恐慌的经纪商，在这次危机中也被击垮了。这其中重要原因是，在1837年的恐慌中，他们除了证券经纪业务之外，还有拥有其他业务，但是这次，他们已经没有了其他业务了，破产也就没了悬念。

这场危机中，短命的矿业交易所如它当初迅速出现一般，迅速消失了，街边交易场所又变成了一座人烟寥寥的〃空城〃，华尔街再次失去了繁荣。

1873，铁路的膨胀

受到1857年经济大萧条的影响，华盛顿的联邦政府已经连续4年出现财政赤字，国库空虚，一度没有足够的钱来支付国会议员的薪水，只能靠短期贷款来弥补。1857年，联邦政府只有2870万美元国债，可到了1861年，国债却已经增加到了6480万美元。

1861年年底，联邦政府支付南北战争所需的费用，由每天的100万美元涨到150万美